Кирково отново стана център на адреналина, като бе домакин на пореден кръг от престижния „BG X Enduro Championship“!
Тази година състезанието предложи още по-голямо предизвикателство за участниците – напълно ново ендуро крос трасе, което съчетава екстремно пресечен терен и препятствия, подложили на изпитание както уменията, така и издръжливостта на пилотите.
Трасето включваше както естествени прегради като скали, стръмни изкачвания и кални участъци, така и изкуствени препятствия – истинско изпитание за всеки, който се осмели да го премине.
Състезанието се проведе в няколко класа: мотори Про, Експерт, Сеньор, Стандарт, Жени и Джуниър.
Гости на STUDIO LINSON MOTO в Кирково са Любомир Синев и Димитър Тинчев.
Цялото видео от КИРКОВО може да видите ТУК!
Интервюта на терен Христо ГЕНЧЕВ
По текста работи Деница ГЕРЧЕВА
Любомир Синев, клас „Pro“
Любо, в началото на сезона беше мой гост, сега закриваме сезона отново заедно. Мисля, че плана, който сам си беше поставил, е изпълнен. В Румъния направи доста състезания. Разкажи ни през какво мина, какъв беше сезон 2024 за теб?
Сезонът мина точно, както си го представях. Според точките ще стана шампион в клас Експерт и затова си позволих в това състезание да карам в клас Про. Състезанието в Кирково беше доста трудно за каране – много камъни, голяма жега, в крайна сметка завърших на пето място днес, в ендуро кроса ще се постарая повече. Що се отнася до Румъния, успях да отида на почти всяко състезание там, вдигнах много личното си ниво. Това ми помогна за състезанията през сезона. Като се върна в България, тук ми се струва доста по-лесно.
Дай малко повече подробности в това, къде е разликата. С други пилоти сме коментирали, че интензитета на състезанията в Румъния, е доста по-голям, трудността е на много по-високо ниво. Разкажи ни какво е за теб от първо лице.
Там също като тук има много планини, все пак Карпатите са голям и внушителен планински масив. Има и много паркове и въпреки забраните, които имат, там се кара всяка година по един и същи терен, а не като тук организаторите да променят трасетата всеки следващ сезон. В Румъния всяка година е едно и също и самите румънци са много по-подготвени, защото знаят какво ги очаква и какво предстои. При тях нивото е много по-високо отколкото при нас и това е неоспорим факт. Тук клас експерт, се равнява на клас Стандарт там. Техният Експерт е може би по-труден от днешното Про, за което ти казах, че малко ме затрудни. За себе си мога да кажа, че като отида в Румъния преодолявам страха си, защото има някои неща, които като ги видиш на живо е чисто психологически момент. Например виждаш скала, която е със страничен наклон и малко или много се респектираш от гледката, а аз като съм ги изпитал тези неща и по съвсем различен начин ми въздейства, съответно съм и много по-уверен. Вече имам доста опит и като видя даден елемент знам какво трябва да направя и как да го преодолея.
Къде се подготвяш за такива тежки и технични състезания?
По-трудната ми тренировка е в Румъния. Повече ходя да тренирам, отколкото да се състезавам. Тук просто нямаме такива условия, а и нямаме състезатели, които да са в моя район и да мога да карам с тях и да тренирам.
Колко са състезателите в различните класове, примерно в клас Про или Стандарт – ако трябва да направим съпоставка с нашия шампионат.
В Клас Про са над 20 души, в клас Експерт са между 70 и 80 състезатели, а в Стандарт са може би 100. Бих казал, че колкото са там на всяко състезание, толкова са като тук по време на състезанието на Корница.
Разкажи ни за новия отбор BulDock Rockets, как се стигна да караш за тях и да влезеш в един от силните и водещи отбори в страната?
След състезанието в Стара Загора, се справих доста добре в клас Експерт. Непосредствено след това ми се обадиха от BulDock Rockets и ме попитаха дали искам да се присъединя към тях и да ми помагат. Искам да ти кажа, че ако не се бях съгласил, сега нямаше да съм на нивото, за което си говорим с теб. Има много спонсори на клуба, които му помагат и това подпомага и на нас – дават ни гуми на всяко състезание, масла от Mотомедия.
Супер, това е чудесно, надявам се да има все повече спонсори. Благодаря ти много за това интервю, пожелавам ти все повече успехи и вярвам, че ще имаме поводи да се срещнем и да ни разказваш за успехите си. За момента това, което на първо време мога да ти пожелая, е нивото на Теодор Кабакчиев – той е българският идол в ендурото и ще се радваме да има още родни пилоти, постигнали, което и той. Да завършим с плановете ти за догoдина. Какво си пожелаваш, какви са ти целите? Дойде ли апетита за по-сериозни състезания?
Тази година имах само един спонсор – това са Wato.bg, те се занимават с водни кранове. Помогнаха ми парично. Финансираха 8 мои състезания в Румъния, чието обезпечаване беше много скъпо и ако не бяха те, нямаше да мога да си го позволя. Догодина обмислям вместо 8 състезания в Румъния, да направя 4, но в Световния шампионат. Сега януари месец навършвам 16 години и ще мога да си изкарам лиценз за Световния шампионат.
Супер! Желая ти успех, безаварийно каране и отново да си мой гост.
Димитър Тинчев, клас Стандарт
Откога караш ендуро, как се запали за спорта?
Започнах да се състезавам от 2023 година, когато и баща ми ми купи КТМ, а мотори карам от 5-6 годишен.
Значи караш отскоро, но показваш добри резултати. Къде се подготвяш?
Гледам да карам 2-3 пъти в седмицата. Основно карам в района на Габрово. От Габровската група гледам да карам с Любомир Синев, Георги Георгиев. Заедно тренираме.
Щом тренираш с Любо това е много добре, той е много добър пилот. Ще можеш да се учиш от него, все пак той е и шампион в клас Експерт. Какво мислиш за трасето в Кирково?
Харесва ми навигацията, имаше места, на които не беше изчистено, надрах малко мотора, но няма как, това е част от ендурото.
Затвореното е много атрактивно трасе.
Така е. Наистина е много атрактивно, на мен доста ми хареса. Следващият сезон, мисля да карам в клас Експерт.
Там е по-тежко, но пък ти тренираш с шампиона, така че ще се подготвиш добре. Желая ти успех и се надявам отново да си гост на STUDIO LINSON MOTO.
