В тазгодишното издание на Световния рали шампионат на ФИА има много поводи за вълнение.
Технически промени
Въпреки че автомобилите от Рали1 ще изглеждат познати през 2025 г., най-забележителната промяна е в задвижването: от този сезон всички автомобили ще се задвижват изключително от 1,6-литрови турбодвигатели с вътрешно горене, захранвани със 100% безакцизно гориво, доставяно от партньора на шампионата P1 Fuels.
Технология на гумите
Друга важна промяна през 2025 г. е въвеждането на Hankook Tire & Technology като ексклузивен доставчик за всички WRC категории, включително WRC, WRC2, WRC3 и FIA Junior WRC. Авангардните гуми на компанията са проектирани така, че да осигуряват максимална производителност при всякакви повърхности и метеорологични условия.
Hankook ще оборудва отборите с флагманските си гуми Ventus Z215 за сух и влажен асфалт, Ventus Z210 за мокър асфалт и Dynapro R213 за всички кръгове на чакъл.
Освен това въвеждането на гумите Winter i*cept SR20 за рали Монте Карло и Winter i*Pike SR10W за снежните условия на рали Швеция (13-16 февруари) гарантира превъзходно сцепление със зимните повърхности.
Като глобален лидер в производството на гуми, Hankook подкрепя и Световния шампионат на ФИА за Формула Е, което я прави една от малкото марки, които снабдяват два големи световни шампионата на ФИА.
Усъвършенствана система от точки: Повече награди за победите в ралито
През 2025 г. във WRC се въвежда опростена и по-конкурентна точкова система. Новата структура опростява точките, присъждани на всяко рали, като награждава първите 10 финиширали с точки в следния ред: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.
Важно е да се отбележи, че вече няма да се разпределят точки за позицията в събота, което означава, че победителите в ралитата ще получат най-голям дял от наличните точки. Но не се притеснявайте – тези, които срещнат ранни неуспехи, все още ще имат възможност да се върнат в Супер неделя, където първите пет екипажа могат да спечелят допълнителни точки (5-4-3-2-1) за усилията си.
Емблематичният етап Wolf Power Stage остава непроменен и осигурява вълнуващ финал за отборите, които могат да се борят за до пет бонус точки (5-4-3-2-1) в последния етап на всяко рали.
Движения на пазара на водачи
През сезон 2025 г. се появяват някои вълнуващи нови движения на пазара на пилоти, които обещават нови съперничества и допълнителна дълбочина в битката за шампионата.
- Адриен Фурмо преминава от M-Sport Ford в Hyundai.
- Сами Паяри прави скок към постоянното място в Toyota GAZOO Racing, след като спечели миналогодишната титла във WRC2. За 2025 г. той отново се обединява с втория си пилот Марко Салминен.
- Джош МакЕрлийн също дебютира в Рали1, като за първи път облича цветовете на M-Sport Ford, правейки още една стъпка нагоре след впечатляващите си изяви във WRC2. Към него се присъединява новият втори пилот Еоин Трейси.
- След като прекара миналия сезон в M-Sport Ford, Пабло Маркос се завръща в Hyundai като мениджър на отбора за новия сезон. Преди това Маркос заемаше тази роля между 2021 и 2023 г.
