Само в 9,2 секунди се е събрала челната четворка в рали Саудитска Арабия. Hyundai, Toyota и M-Sport Ford запълват подиумните позиции в последния кръг от шампионата. Претендентите за титлата Елфин Еванс и Кале Рованпера претърпяха спуквания на гуми в петък сутринта. Така битката за титлата в Световния рали шампионат претърпя нов обрат. Преднината на Адриен Фурмо беше намалена до 2,9 секунди.
Наказващите чакълести етапи, осеяни с камъни, отново увеличиха риска от спукване на туми за екипажите. Идпатиха си Еванс и Рованпера, които спукаха гуми на 11-ия етап – Уади Алматви 1, с дължина 24,90 км. Това е най-трудният в състезанието.
Бързо изпускащата въздух лява задна гума, получена в началото на етапа, принуди Еванс да спре. Бързата смяна на гумите за 1:38 мин. означаваше, че той се смъкна само с една позиция до 10-то място, на 12,8 секунди зад Грегоар Мюнстер от M-Sport. Ефектът от почистването на пътя отново допринесе за това Еванс да се затрудни да се справи с темпото на предкледвачите. Впоследствие се отдалечи още повече от съперниците си за титлата Себастиан Ожие и Рованпера, които се класираха съответно на седмо и осмо място.
Рованпера получи четвъртия си проблем с гумите за уикенда мигове след като Еванс спря. За щастие на финландеца това се случи в края на етапа и не му костваше ценно време. Ожие също не успя да се доближи до челната шестица поради условията, въпреки че спуканата гума на Еванс до известна степен облекчи натиска върху французина в надпреварата за титлата. Но Ожие все още е предпазлив, че всичко може да се промени за миг.
Начело битката за победата се засили, превръщайки се в истинска четворна битка между Фурмо, Мартинс Сескс от M-Sport, Сами Паяри от Toyota и Ойт Танак. Фурмо спечели първия етап за деня – Алгулах 1, 11,69 км пред Паджари, увеличавайки преднината си до 7,8 секунди. Пилотът на Hyundai загуби позиции в следващите две отсечки. Разкривайки, че е имал огънат лост на окачването на задната част на колата.
Сескс продължи впечатляващия си натиск, за да завърши кръга само на 2,9 секунди изоставане. Латвиецът имаше късмет да избегне спуквания, след като повреди предното дясно и задното ляво колело в етап 10. Силната сутрин на Сескс го изведе пред Паяри от Toyota.
Въпреки че стартира пред съперниците си, световният шампион от 2019 г. Танак постигна най-бързи времена в етапи 10 и 11, за да се втурне здраво в борбата за победата, само с 9,2 секунди изоставане. Докато Танак се доближи до водещата група, съотборникът му Тиери Невил отпадна, след като загуби време заради счупен ляв заден амортисьор, завършвайки обиколката на пето място, с 15,2 секунди пред Такамото Кацута от Toyota.
Мюнстер от M-Sport трябваше да се бори с проблем с десния заден амортисьор през по-голямата част от обиколката, но успя да стигне до сервиза на 10-та позиция. Възстановявайки се от спукване на гума във втори етап, съотборникът му Джош Макърлийн се изкачи обратно на 11-та позиция, въпреки че двигателя му загасна в етап 10.
Снимки: WRC и Toyota Gazoo Racing
