Маршрутът за деня, който беше по-бърз и по-малко песъчлив от вчерашния. 11-ия етап беше по-подходящ за пилотите, търсещи етапен успех, отколкото за фаворитите за общото класиране. Те бяха сред първите, които тръгнаха. В резултат на това, претендентите за победа за деня бяха по-склонни да дойдат измежду по-късно стартиралите.
В това упражнение Матиас Екстрьом с Ford пресече финалната линия с най-бързо време. За да спечели осмия специален етап от кариерата си на Дакар и третия тази година, шведът победи друг пилот на Raptor – Ромен Дюма, който изостана с 1:22 при първата си етапна победа на Дакар, но все пак успя да постигне най-добрия си резултат при деветото си участие.
За Насър Ал Атия хоризонтът се изяснява, докато той се отправя към морето. Приемайки стартовите заповеди в Биша тази сутрин с преднина от 12 минути пред Хенк Латеган, лидерът на отбора на Dacia Sandriders вече беше настроен да кара, за да контролира състезанието. Той се отдаде педантично на задачата и 346 километра по-нататък откри, че освен уменията, късметът също е на негова страна…
И определено не на Латеган. Южноафриканецът вече беше измъчван от много проблеми в това издание на Дакар, но досега успяваше да се бори да се задържи на 2-о място, еквивалентно на резултата му от миналата година. Всичко обаче се промени след 140 км, когато той счупи лагера на задното си ляво колело. Последвалите ремонти сложиха край на надеждите му да завърши на подиума на Дакар 2026.
Доста сложната роля на най-близкия съперник на Ал Атия сега се играе от Нани Рома, който беше основният бенефициент на неволите на Латеган, като се изкачи с едно място на подиума. Ford Raptor на каталунеца сега изостава от катареца на 8:40, което е разлика, която ще бъде трудно да се преодолее. Освен ако късметът или нещастието отново не се намесят.
Въпреки това, Рома ще трябва да се запита дали наистина е в негов интерес да възприеме консервативен подход, с десетминутна преднина пред третия Себастиан Льоб. Французинът е способен да направи всичко възможно, за да се опита да осигури първо и второ място за Dacia, ако успее да се изкачи на второто стъпало на подиума на Дакар за четвърти път в кариерата си. Това е неговото предизвикателство за последните два дни на ралито! Завършвайки деня с 883 км без право на грешка.
Източник: https://motoclub.bg/
