Ускорявайки темпото си от целия уикенд, Педро Акоста (Red Bull KTM Factory Racing) пренебрегна разочарованието от неделя и оглави тестовете в Барселона в понеделник. „Акулата“ изпревари Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP) и Енеа Бастианини (Red Bull KTM Tech 3) само с 0.117, покривайки челната тройка и една секунда, в която са събрани челните 13.
Тестът приключи преждевременно, тъй като силен порой се изля на пистата между сесиите. Никой не излезе след обяд. Всички бързи времена бяха поставени сутринта и официално бяха обявени за завършени малко повече от час предсрочно. Хорхе Мартин (Aprilia Racing) катастрофира сутринта и въпреки посещението си в болница, не бяха открити фрактури.
RED BULL KTM FACTORY RACING & TECH 3
С първа позиция в събота и близо до победа в спринта, а после технически проблем… И падане в последния завой в последната обиколка в неделя, без негова вина. Акоста направи страхотна Гран При на Каталуния. Нищо не можеше да спре „Акулата“ в тестовете в понеделник, като завърши на първо място в последната си летяща обиколка от първата сесия след няколко по-бавни начални пробега и малък технически проблем.
Съотборникът му Брад Биндер беше 12-ти, като голяма част от елементите, които се тестват, вече са участвали в предишни тестове. Бастианини претърпя първия си уикенд без точки през 2026 г. Но Звярът се възстанови в понеделник с трето място в тестовете.
След като се завърна в състезателния екшън с 11-то място в Гран При, Маверик Винялес (Red Bull KTM Tech 3) беше бърз към челото на времевите листи. Той приветства подобренията, направени в предната част на неговия RC16, отразени в четвъртото място в понеделник. Няма проблеми с рамената. #12 очаква да види най-новите части на KTM в следващите Гран При. Три KTM-а в челната четворка, окуражаващо преди 7-ия кръг.
MONSTER ENERGY & PRIMA PRAMAC YAMAHA MOTOGP
Втори в класирането и само на 0.064 сек. от първото място, Куартараро беше впечатлен от сцеплението, което откри на пистата в Барселона. Но отдаде това на гумите на пистата, а не на някакво конкретно решение, намерено в рамките на настройките. Въпреки това, второ място и няколко десети от квалификационното му време е положителен знак за световния шампион от 2021 г., който трябваше да настрои някои нови предни крила.
Съотборникът му Ринс беше 13-ти и последният от състезателите на една секунда от времето на Акоста. В другия лагер на Yamaha, Джак Милър (Prima Pramac Yamaha MotoGP) беше 16-ти, а съотборникът му Топрак Разгатлиоглу – 19-ти. Милър сложи новите предни крила на Yamaha и се зае с работата по тях, докато „Ел Турко“ направи 45 обиколки, най-много от всички в класирането. Ценни данни за трикратния шампион на WorldSBK, който имаше по-труден уикенд.
APRILIA RACING & TRACKHOUSE MOTOGP
След драматична неделя и за двамата състезатели, Раул Фернандес и Ай Огура от Trackhouse MotoGP се завърнаха и направиха общо 74 обиколки. Най-бързите им турове дойдоха в последните им маншове и завършиха състезанието съответно на пето и шесто място, финиширайки като водещи Aprilia. Това беше основно работа по настройката за отбора на Джъстин Маркс.
Това беше ранен финал за Мартин, след като световният шампион от 2024 г. падна на завой 7 и въпреки че се изправи на крака веднага, той беше откаран в медицинския център, а след това в болница за пълен преглед. Не бяха открити счупвания или фрактури по Мартинатора, но ще е необходима почивка преди Муджело.
Преди есента, аеродинамичните пакети бяха на дневен ред за #89, който беше 17-ти след само 15 обиколки. Водещият му съотборник в шампионата Марко Безеки завърши на 11-то място в генералното класиране. След труден уикенд очаква с нетърпение домакинската си Гран При в Муджело
DUCATI LENOVO, PERTAMINA ENDURO VR46 & BK8 GRESINI RACING MOTOGP
Три отбора на Ducati бяха в действие и всички с по един пилот. Марк Маркес (Ducati Lenovo) така или иначе беше контузен преди уикенда, Алекс Маркес (BK8 Gresini Racing) продължава да се възстановява от катастрофата в неделя. Макар че спечели, контузия от катастрофата му по време на първия червен флаг накара Фабио Ди Джанантонио (Pertamina Enduro VR46 Racing) да пропусне теста в понеделник.
Най-високите отличия на Ducati отидоха при подгласника в неделя Фермин Алдегер (BK8 Gresini Racing MotoGP), малко над три десети от времето на Акоста за 1-о място. Следващият Ducati беше Франко Морбидели (Pertamina Enduro VR46 Racing), само на едно място и 0.045 сек. зад #54. Единственият пилот, който работеше по разработката, беше Франческо Баная (Ducati Lenovo Team), който продължи да тества новото люлеещо се рамо, видяно през уикенда. Пеко стана 10-и.
HONDA HRC CASTROL & PRO HONDA LCR Най-високите отличия на Honda отидоха при Диого Морейра (Pro Honda LCR), който беше на девето място, същото място, където завърши и в неделната Гран При на Каталуния. Бразилецът се фокусира върху настройките през целия ден. В цветовете на Honda HRC Castrol, Лука Марини изпревари съотборника си Жоан Мир за 14-то място в генералното класиране с малко над 0.014 сек.
Италианецът имаше нов страничен обтекател, с който да работи, докато световният шампион от 2020 г. Мир имаше нов, по-малък ауспух и модифицирано люлеещо се рамо. В понеделник съставът на Honda беше по-обеден, като Йоан Зарко (CASTROL Honda LCR) отпадна поради контузия след страшното падане в завой 1 в неделя.
Източник: https://motoclub.bg/
