Ай Огура спечели първата си победа в MotoGP на Гран При на Нидерландия. Втори стана неговият съотборник Раул Фернандес. Така Trackhouse постигна първото 1-2 в Гран При. Ранна катастрофа за Марко Безеки даде лидерството в шампионата на неговия съотборник от Aprilia, Хорхе Мартин, който завърши 3-и. По този начин Aprilia изцяло окупира подиума.
Огура, който е за втори сезон в MotoGP, стана първият японец от 22 години насам, който печели във висшия клас. Или след 7952 дни. За последно това направи Макото Тамада с Honda в Япония през 2004 г.
Въпреки че загуби почти 2,5 секунди от лидерството в ранните етапи, след като се бореше за третото място с Марк Маркес, Огура постепенно намали разликата с преднината си и се пребори с Мартин и съотборника си от Trackhouse, Раул Фернандес, за да постигне сензационна победа в Асен. В началото на състезанието Огура отново постигна първа точка от втора позиция на решетката, само за да може полситерът Мартин да го изпревари на завой 3, за да си върне мястото.
Междувременно, настоящият световен шампион Маркес веднага се задейства, изпреварвайки съотборника си Франческо Баная за пето място, преди да се справи с борещия се Безеки за четвърто място. Докато дуото на Trackhouse Фернандес и Огура се бореха за второто място в началото на втората обиколка, Маркес се възползва от възможността да изпревари и двамата с едно движение, въпреки че малко след това изостана зад Фернандес.
По-късно в същата обиколка имаше драма, когато лидерът в шампионата Безеки загуби предницата на своята Aprilia на високоскоростния завой 15 и се удари тежко в бариерите. Марко Безеки катастрофира, губейки лидерството си в класирането. След това стана ясно, че пилотът е без контузиия.
С отпадането на претендент за лидерство, ранният натиск на Маркес с меката задна гума също започна да губи скорост, като Огура си върна третото място от него в 5-та обиколка. На този етап 25-годишният състезател изоставаше от Мартин и Фернандес с почти 2,5 секунди. Но имаше все още 21 обиколки до края на състезанието.
Обиколка след обиколка Огура се доближаваше до двамата, изтривайки цялото им предимство до 16-та обиколка. Кратко изпитание с неизправен заден датчик за височината на возенето спря настъплението му, но той намали разликата веднага в следващата обиколка. Сред триото, Фернандес беше първият, който направи атака, изпреварвайки Мартин и повеждайки в завой 1 в началото на 17-та обиколка. Огура веднага последва Фернандес на второ място, започвайки битка за победата, изцяло на Trackhouse.
Изчаквайки времето си, Огура да реши да атакува съотборника си Фернандес. Завой 9, от вътрешната страна, чисто свършена работа. И веднага Огура започна да разтяга дистанцията. Разликата в началото на 22-рата обиколка беше 0,9 секунди, докато Марк Маркес и Ди Джанантонио се изправиха един срещу друг на шикана „Геерт Тимер“.
При първия случай Ди Джанантонио се хвърли под №93 в нещо, което е копие на двубоя между Марк Маркес и шефа на Диджа, Валентино Роси, през 2015 г. И двамата бяха в двубой. Марк Маркес захапа чакъла, Ди Джанантонио мина през синята част на трасето, търсейки пряк път. Това доведе до наказание за дълга обиколка на италианеца, че не е загубил достатъчно време при прякото преминаване през последниа шикан. След като Диджа изпълни наказанието си за дълга обиколка, той отново се озова точно зад Марк Маркес. Превъзходният Алекс Маркес (BK8 Gresini Racing MotoGP) вече беше на 4-то място. Още един директен сблъсък между Марк Маркес и Ди Джанантонио в шикана в предпоследната обиколка. Този път италианецът се задържа на асфалта, за да направи агресивен, но чист щурм в последната обиколка. Ди Джанантонио изпревари Алекс Маркес и грабна 4-то място.
След като на косъм пропусна дебютната си победа в Бърно, Огура трябваше да чака само седем дни повече, за да се качи на най-високото стъпало за първи път в MotoGP. Изключително представяне в Катедралата. Изгряващата звезда на Япония пристигна във висшия клас на мотоциклетните състезания и това е победа, която го поставя само на 25 точки от лидерството в шампионата. Лидерството сега се държи от Мартин след неговото трето място, докато победителят в спринта Фернандес се завръща на второ място, за да донесе на Trackhouse мечтания двоен резултат 1-2 в Асен. Какъв уикенд за американския отбор! Като изключим отпадането на Безеки, беше уикенд, в който Aprilia показа истинска скорост и авторитет.
Както споменахме, Диджия се бори здраво, за да вземе карирания флаг на четвърто място, а Алекс Маркес положи героични усилия, за да завърши челната петица. След катастрофата му в Барселона, а след това и голямата му катастрофа в петък тук, в Асен, това е невероятно каране от #73. Марк Маркес завърши 6-ти, но наказание след състезанието за превишаване на ограниченията на пистата в последната обиколка доведе до спад на действащия световен шампион с една позиция. Това означаваше, че Бастианини беше повишен на 6-то място. За #93, преди Заксенринг, постигането на 6-то място в спринта и 7-мо място в Гран При, плюс 40 точки назад, докато е в „еко“ режим, не е ужасен уикенд.
Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP) извлече всичко и дори повече от Yamaha този уикенд в Ассен, като французинът беше похвално 8-ми пред Брад Биндер (Red Bull KTM Factory Racing) и Алекс Ринс (Monster Energy Yamaha MotoGP).
