Язид Ал-Раджи триумфира в рали Дакар 2025. Пилотът на Overdrive Тойота се справи най-добре в тежката надпревара, продължиха две седмици. Благодарение на този успех Ал-Раджи става първият пилот от Саудитска Арабия, който печели в Дакар. Втори и трети в категорията на автомобилите финишираха Хенк Латеган с Тойота и Матиас Екстрьом с Форд. При моторите победата грабна Даниел Сандърс с КТМ.
Рали Дакар бе кръг №1 за сезон 2025 в световния рали рейд шампионат на ФИА и ФИМ (W2RC). Състезанието се проведе на територията на Саудитска Арабия. Тази година маршрутът бе променен спрямо изданието през 2024 г. Екипажите в рали Дакар 2025 изминаха 12 специални етапа и 1 „хроноетап“ с дължина от 48 часа
Днес беше ред на заключителния етап №12 с дължина от 62 км около Шубаята. Тази година състезанието завърши в пустинята Руб ал-Хали, разположена в източната част на страната. Това беше и най-късият специален етап от рали Дакар 2025, като с по-малка дистанция беше единствено пролога.
Ал-Раджи най-накрая стигна до победата в рали Дакар. През годините той беше близо до победата и дори записа подиум през 2022 г. Миналата година Ал-Раджи отпадна заради инцидент и последвали технически проблеми.
Ал-Раджи спечели само четвъртия специален етап от тазгодишното издание на рали Дакар. Той обаче стигна до победата благодарение на невероятното си постоянство. Така Ал-Раджи успя да спечели домашната си надпревара. Ключова за победата беше вчерашната предпоследна отсечка в дюните. В нея Ал-Раджи направи блестящо каране и успя да финишира трети и да вземе сериозен аванс спрямо прекия си съперник Хенк Латеган
Заедно с Ал-Раджи триумфира и Тимо Готшак. Това е втора победа за германския навигатор. Преди това Готшак триумфира с Насер Ал-Атия през 2011 г. Тогава двамата бяха с автомобил на Фолксваген, а рали Дакар се провеждаше на територията на Южна Америка.
Втори в рали Дакар 2025 финишира Хенк Латеган. Пилотът на Тойота водеше през по-голямата част от надпреварата в Саудитска Арабия. Латетан беше най-бърз в пролога, както и в осмия специален етап. Но в някои дни южноафриканец изоставаше твърде много, което позволи на Ал-Раджи да „открадне“ първото място в предпоследния етап.
Трети финишира Матиас Екстрьом. Шведският пилот записа първи подиум в Дакар, както и за Форд. Американският производител влезе в тазгодишното състезание с намерение да се бори за победата. За нещастие, Карлос Сайнц отпадна още във втория етап заради катастрофа, докато Нани Рома получи технически проблем няколко етапа по-късно. Така Екстрьом стана водещият пилот на Форд. Той дори спечели вчерашния специален етап, с което се затвърди на третото място.
Четвърти в рали Дакар 2025 финишира Насер Ал-Атия. Катарецът се бореше до последно за третото място, но в крайна сметка не успя да донесе първи подиум за Дачия в състезанието. Ал-Атия все пак успя да спечели ценни точки за шампионата при пилотите, където се надява отново да защити титлата си. Пети и шести останаха Мичел Гътри с Форд и Матю Серадори от тима на Century. В топ 10 влязоха още Хуан Крус Якопини (Overdrive Тойота), Жоао Ферейра с Мини, Сет Кинтеро (Тойота) и Брайън Барагванат също от екипа на Century. Извън челата десетка останаха Лукаш Мораеш с Тойота, Кристина Гутиерес (Дачия) и Нани Рома с Форд.
Благодарение на днешния успех Ал-Раджи поведе в класирането в категорията на автомобилистите в W2RC. Саудитецът събра актив от 70 точки. Втори е Латеган с 55, следван от Ал-Атия (48), Екстрьом (44) и Гътри с 28. При производителите Тойота поведе пред Форд и Дачия.
При моторите победата отиде при Даниел Сандърс. Пилотът на КТМ записа първи успех в легендарната рали рейд надпревара. При него на подиума се качиха представителите на Хонда Тоша Шарейна и Адриен Ван Беверен. Четвърти остана Лусиано Бенавидес с КТМ, следван от Рики Брабек и Скайлър Хоус също с Хонда. Челната десетка беше допълнена от Хосе Игнасио Корнехо (Hero), Едгар Канет, Тобиас Ебстер и Щефан Швитко с мотори на КТМ.
При камионите първото място отиде при Мартин Мачик. Състезателят на Ивеко защити успеха си от миналата година. До него на подиума се качиха Мичел ван дер Бринк също с Ивеко и Алеш Лопрайс с Прага. В топ 5 влязоха още Кийс Кулън и Вайдотас Жала също с машини на Ивеко.
