Световният шампионат по суперкрос Monster Energy SMX 2026 започна пред разпродадена публика на стадион Ейнджъл за първия кръг на шампионата по суперкрос Monster Energy AMA. Оказа се запомняща се вечер за по-възрастните участници в спорта. 33-годишният пилот на Red Bull KTM Factory Racing Илай Томак спечели 54-ата победа в легендарната си кариера в дебюта си с отбора. Карането му бе доминиращо, тъй като в което пилотът от Колорадо води във всяка обиколка.
Препълнените с публика трибуни се събраха, за да гледат старта на Световното първенство по SMX 2026 на стадион „Ейнджъл“ в Южна Калифорния, най-историческото място в Monster Energy Supercross – Анахайм. Главното събитие в клас 450SMX беше принудено да се рестартира, когато червеният флаг спря състезанието в първата обиколка след инцидент с множество състезатели.
Когато бариерата падна за втори път, Томак се позиционира точно зад съотборника си от Red Bull KTM Factory Racing Хорхе Прадо и пое контрола над лидерството в първата обиколка. Веднъж излязъл начело, Томак лесно изпревари останалите. Кен Роксен от Progressive Insurance ECSTAR Suzuki направи впечатляващ щурм за челната тройка, след като заобиколи първия завой дълбоко в топ 10. Германският ветеран направи няколко изпреварвания, за да се класира точно извън челната тройка и в последната сметка си поправи пътя зад Хънтър Лорънс от Honda HRC Progressive за трето място, преди да изпревари Прадо за второто.
Роскен се доближи на няколко секунди до Томак и го държеше на плавно през цялото състезание от 20 минути + 1 обиколка, но така и не се доближи достатъчно, за да се изправи срещу него. Томак спечели втората си победа в Анахайм 1 с разлика 1,4 секунди преди Роксен, докато Прадо се използва от холшота на пистата, за да постигне най-доброто си представяне в кариерата на испанеца в американските състезания. Той взе първия си подиум в Суперкрос в седмия си старт. След състезанието KTM на Прадо не премина проверката за звук след състезанието, което доведе до наказание от AMA от три точки за шампионата. Прадо запази третото си място.
Лорънс постигна най-добрия си резултат в Анахайм 1 – 4-и. Той води люта битка с пилота на Twisted Tea Suzuki Presented by Progressive, Джейсън Андерсън, който завърши пети. Защитаващия титлата си шампион в клас 450SMX,Купър Уеб, премина през възхода и паденията в главното събитие, за да завърши седми, точно преди подгласника от миналия сезон Чейс Секстън, който многократно падна и излезе от пистата в дебюта си за Monster Energy Kawasaki.
С победата Томак си осигурява три точки преднина пред Роксен в класирането в клас 450SMX, а Прадо е трети, на пет точки зад съотборника си.
Първото състезание от клас 250SMX в Западната дивизия беше историческо, тъй като англичанинът Макс Ансти стана най-възрастният победител в историята на по-малкия обем на моторите – на 32 години, 8 месеца и 16 дни. Пилотът на Monster Energy Yamaha Star Racing внесе увереност в главното събитие, след като спечели Heat Race, и се възползва от старт в челната петица, за да се придвижи бързо в челната тройка.
Ансти продължи да се движи напред и не бързаше, за да заеме второ място от Чанс Хаймас от Honda HRC Progressive, преди да настигне Райдър Ди Франческо от Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing и да поведе състезанието с малко повече от седем минути и една обиколка преди края.
Веднъж излязъл напред, Ансти успя да се откъсне от стартовата група, за да спечели четвъртата си победа в SMX кариерата си с разлика от 7,5 секунди. Хаймас успя да изпревари Ди Франческо късно, за да си осигури второ място в първия си старт, откакто получи скъсана предна кръстна връзка миналия юни. Ди Франческо превърна хоршота в първи подиум в кариерата си в 13-ия си старт в Supercross.
След доминиращо представяне в Heat Race, защитаващият титлата си шампион в Западната дивизиа 250SMX Хейден Дийгън така и не се представи като фактор в основното състезание. Пилотът на Monster Energy Yamaha Star Racing започна извън топ 10, но направи впечатляващо изкачване през класа, за да е в подножието на подиума на четвърто място. Ансти вече има три точки преднина пред Хаймас в Western Division 250SMX, докато ДиФранческо е на пет точки от лидера, а Дийгън на седем точки зад съотборника си.
