Стадион „Снапдрагон“ в Сан Диего, Калифорния, бе домакин на втория кръг от Световното първенство AMA Supercross. Илай Томак и Макс Ансти водеха след вълнуващо откриване на сезона в Анахайм. Но вторият кръг отново бе спеелен от Томак, който доказа страхотната си форма. След две вълнуващи главни състезания, Томак и Хейдън Дийгън спечелиха победи.
Вече резултатът е две от две за №3. Така Томак отново оглавява главното състезание в клас 450SMX. Пилотът на Red Bull KTM грабна победата в Сан Диего, за да увеличи допълнително преднината си по точки. Хънтър Лорънс зае първото място в началото на основното състезание в клас 450. Кен Роксен и Хънтър Лорънс започнаха битка, като водеха в началото на основното състезание.
И двамата бяха много добри в началните обиколки и използваха експлозивния си стил на каране, за да се откъснат от останалата част. След бързо излизане от пистата през препятствията, Роксен намали разликата до задното колело на Лорънс. После пое контрола и водеше през по-голямата част от дистанцията.
Томак оказваше натиск отзад. Той най-накрая изпревари Лорънс, пое лидерството в осмата обиколка и задържа първото място в продължение на седем обиколки под силен натиск отзад. Роксен в крайна сметка загуби позицията от Томак във втората половина на манша и беше изпреварен отново от Лорънс. По-късно той завърши трети и спечели втория си подиум за сезона.
И тримата водещи пилоти бяха близо през втората половина на основното събитие. След като Томак пое лидерството, той имаше леко предимство пред Лорънс и Роксен. Целият стадион затаи дъх, тъй като напрежението около изпреварването можеше да се случи всеки момент. Лорънс се приближи и направи опит за изпреварване в последната обиколка, но просто не беше достатъчно близо, за да запечата победата. Томак грабна победата с малко повече от секунда от Лорънс на финалната линия. Роксен изоставаше с още 1,6 секунди.
Чейс Секстън тръгна лошо на стартовата линия, но успя да се върне на четвърто място. Секстън изглеждаше силен с победа в квалификационната серия, а четвърто място в основното със сигурност минимизира дефицита му от точки. Джоуи Саватжи направи страхотно каране и завърши челната петица, след като беше четвърти през по-голямата част от основното състезание.
Класиране в 450SMX (Топ 10):
1. Илай Томак (KTM) 24 обиколки
2. Хънтър Лорънс (Honda) на 1.307
3. Кен Роксен (Suzuki) на 2.924
4. Чейс Секстън (Kawasaki) на 18.351
5. Джоуи Саватжи (Honda) на 20.096
6. Джъстин Купър (Yamaha) на 22.456 7. Арън Плесинджър (KTM) на 24.420
8. Купър Уеб (Yamaha) на 32.631
9. Дилън Ферандис (Ducati) на 41.640
10. Малкълм Стюарт (Husqvarna) на 43.403
Главното събитие в 250SMX започна с лидера по точки Макс Ансти, който водеше в първата обиколка с холшот. Ансти поведе рано под натиск от съотборника си от Star Racing Yamaha Хейдън Дийгън. Двамата се събраха, когато Дийгън предприе изпреварване с контакт в седмата обиколка. Тази атака остави Ансти на земята, а Дийгън пое водещата позиция.
След като Дийгън поведе, той лидираше в останалите обиколки и взе лесна победа с повече от седем секунди. С победата той пое и преднината в точките. „Съжалявам за Макс. Не исках да се развият нещата така“, каза Дийгън. „Опитах се да намаля, преди той да ме засече…“
Камерън Макаду се задържа втори на финалната линия. Пилотът на Kawasaki от Pro Circuit беше подложен на натиск през цялото основно състезание. Първо от Чанс Хаймас, а по-късно и от Майкъл Мосиман. Хаймас в крайна сметка допусна огромна грешка и премина през оградата, което позволи на Мосиман да се промъкне и да се качи на подиума. Мосиман продължи да оказва натиск върху Макаду чак до финала, като двамата завършиха с по-малко от секунда разлика.
Леви Кичън падна в първия завой за втора поредна седмица, но се пребори за четвърто място. Той почти изпревари Мосиман в последната обиколка и завърши само на половин секунда зад подиума.
Класиране в 250SMX ( Топ 10)
1. Хейдън Дийгън (Yamaha) 18 обиколки
2. Камерън МакАду (Kawasaki) на 7.685
3. Майкъл Мосиман (Yamaha) на 8.240
4. Леви Кичън (Kawasaki) на 8.637
5. Макс Ансти (Yamaha) на 14.734
6. Чанс Хаймас (Honda) на 21.431
7. Райдър Дифранческо (Husqvarna) на 33.378
8. Макс Воланд (Yamaha) на 34.810
9. Дилан Шварц (Yamaha) на 45.854
10. Антъни Бурдън (Kawasaki) на 47.993
Източник: https://motoclub.bg/
