ФИА определи изискванията за WRC автомобилите за 2027 г. Това се случи последния за годината Световен съвет за автомобилен спорт, който се проведе в Ташкент. Новите автомобили ще имат максимална цена от €345 000 и ще бъдат с мощност от 300 к.с.
ФИА потвърди окончателните изисквания на новите технически правила на Световния рали шампионат (WRC), които ще влязат в сила от 2027 г.
Правилата за 2027 г. първоначално обявени през декември миналата година. Te са разработени така, че да бъдат по-достъпни и гъвкави. Разбира се, целта да привлекат нови производители и отбори в WRC
Автомобилите ще бъдат с максимална цена от €345 000 ще имат мощност от около 300 к.с. Те също така ще разполагат с пространствено шаси и ще използват някои компоненти от Рали2. Производителите на оригинално оборудване и тунерите ще могат да конструират автомобили съгласно тези правила, които ще важат за период от 10 години.
За да се гарантира, че най-високият клас на WRC ще бъде запълнен през 2027 г., новите автомобили със спецификации WRC27 ще се състезават заедно с машините от клас Рали2. Това отново предлага по-голяма гъвкавост на производителите и отборите. За момента Тойота е единственият производител, за който е известно, че разработва автомобил тип WRC27.
Вчера се проведе последното заседание на Световния съвет за автомобилен спорт в Ташкент, Узбекистан. По време на него ФИА разкри подробности, твърдейки, че „основите за новата ера на шампионата през 2027 г. са положени“. Според организацията тази стъпка има за цел „да осигури стабилност, яснота и дългосрочна посока за конструкторите, отборите и състезателите“.
„Техническите правила на WRC27, първоначално одобрени през декември 2024 г., преминаха през финална фаза на усъвършенстване през изминалата година. Сегашното потвърждение на правилата за хомологация слага край на този процес. Това предоставя на конструкторите ясна, дългосрочна структура за разработване и производство на следващото поколение рали машини“, се казва в доклад на ФИА
„Правилата за хомологация определят и изясняват цялата процедура за хомологация на автомобили от тип WRC27. Те очертават продължителността и условията, свързани с всяка хомологация, както и минималните изисквания за производство на хомологирани автомобили.“
„Това въвежда официална дефиниция за конструкторите – обединявайки производителите и тунерите под една шапка като участници в Световния рали шампионат на ФИА. Конструкторът е субектът, отговорен за проектирането и производството на автомобил от тип WRC27. Той отговаря и за подготовката и представянето на автомобила за хомологация от ФИА. Конструкторът е отговорен и за търговското разпространение на автомобила и свързаните с него компоненти.“
„Условията за хомологация на автомобили от тип WRC27 изискват производството на най-малко 10 броя в рамките на 24 месеца от датата на хомологацията. Конструкторите трябва също така да са в състояние да доставят на клиентите си най-малко 10 готови за състезания автомобила от тип WRC27. Това важи за календарна година.“
„Когато един конструктор доставя на втори конструктор за частична хомологация, минималното производство на базовия автомобил или вариант на автомобила може да бъде намалено спрямо доставката на втория конструктор. Освен това, регламентът потвърждава, че хомологацията на автомобил от тип WRC27 е валидна за период от 10 години.“
Правилата за WRC предвиждат, че хомологацията може да бъде предоставена само след като конструкторът се е регистрирал официално за шампионата. Хомологираният автомобил пък трябва да участва в поне 50% от състезанията на WRC през първата си година с минимум два автомобила на рали. От втората година участието се увеличава до такова във всички състезания.
