Ерик Гочал постигна шокираща победа за Energylandia, клиент на Toyota, в 9-ия етап от Рали Дакар. Нани Рома с Ford се изкачи от четвърто място, за да поеме лидерството в генералното класиране.
410-километровият тест от Уади ад Давасир до бивака преобърна класирането в Дакар с главата надолу. Лидерът Насър Ал-Атия и няколко ключови претенденти загубиха значително време поради проблеми с навигацията. В началото, настоящият световен шампион по рали-рейд Лукаш Мораеш контролираше хода на състезанието с Dacia Sandrider. Той дръпна с малка преднина от 1:30 пред Гай Ботърил от Toyota с 271-километровата граница. Но скоро след това и двамата пилоти имаха проблеми, които ги извадиха от борбата за титлата. Така 21-годишния Гочала излезе на виртуална водеща позиция.
Стартирайки вазад в класирането, полският пилот се възползва от чистите трасета пред него, като стигна до финалната линия с преднина от седем минути, за да си осигури първата етапна победа в клас Ultimate. Чичо му – Михал Гочал също избегна драмата, която сполетя съперниците им, за да отбележи брилянтно 1-2 място за семейството, тъй като Energylandia засенчи своите фабрични колеги.
Най-добрият участник в класа на производителите беше двукратният шампион при мотоциклетите Тоби Прайс на трето място. Пилотът на Toyota завърши с 11 минути назад в драматичен етап. Гийом де Мевиус с X-Raid Mini стана 4-и, Кристина Гутиерес се очерта като водещ пилот на Dacia на пето място, след като всички нейни съотборници загубиха време.
Звездният пилот на Ford, Карлос Сайнц, също загуби над 15 минути през деня, включително 1:10 мин поради наказание за превишаване на скоростта. Все пак Матазорът победи повечето от преките си съперници, за да завърши етапа на шесто място пред съотборника си Рома и Лионел Бод от Mini.
Докато Energylandia подготви изненада, фабричният отбор на Toyota до голяма степен преживя ужасен ден, като Сет Кинтеро, Ботерил и Хенк Латеган загубиха над 20 минути, за да завършат съответно девети, 10-ти и 11-ти. Латеган, основната надежда на Toyota за титлата, беше възпрепятстван от проблеми със сервоуправлението на етап, където навигацията се оказа особено трудна.
Това беше катастрофално представяне и за бившата суперзвезда на японския производител Ал-Атия. Настоящият пилот на Dacia се изгуби около 280 км от етапа. В крайна сметка той стигна до финалната линия 12-ти, отстъпвайки на 26 минути на победителя в етапа.
Но най-големите жертви за деня бяха дуото на Ford Матиас Екстром и Мич Гътри. Екстром загуби повече от 30 минути в бягането до Refuge Bivouac в Биша, докато загубите на Гътри се удължиха до над час, слагайки край на всякакви надежди за добро класиране.
Драматичният обрат на събитията в етап 9 напълно разклати генералното подреждане, като двукратният победител в Дакар Нани Рома сега води, пред съоторникът ни от Ford Сайнц само на 57 секунди. Възстановените 1:10 мин. след като наказанието му за превишена скорост беше отменено, се оказаха решаващи за разделянето на Рома и Сайнс на върха. Ал-Атия се смъкна от първо на трето място в класацията, но само на 1:10 минути зад лидера. Латеган е на още пет минути 4-и.
Екстром, който беше втори през нощта, сега е класиран на пето място, а легендата на WRC Себастиан Льоб затвърди позицията си на шесто място, въпреки че самият той загуби половин час във вторник. Прочетете и публикувайте коментари Прайс е седми пред лидера в началото на Етап 9 Мораес, чиито проблеми бяха утежнени от огромното 15-минутно наказание. Матийо Серадори от Century и дамата от Dacia Гутиерес допълват предварителната челна десетка.
Снимки: A.S.O. и Red Bull Content Pool
Източник: https://motoclub.bg/
