Формула 1: Норис изпревари Верстапен с 8 хилядни на първата тренировка в Абу Даби
Ландо Норис оглави класирането по време на първата свободна тренировка на Гран При на Абу Даби. Пилотът на McLaren изпревари своя съперник за титлата Макс Верстапен с 0,008 сек. и Шарл Льоклер от Ferrari.
В класирането за първия час на тренировка на пистата Яс Марина имаше множество нови имена, като девет новобранци се присъединиха към сесията. Mercedes и Kick Sauber бяха единствените екипи, които запазиха обичайния си състав. Сред тези, които пропуснаха първата тренировка, беше претендентът за шампионата Оскар Пиастри, чието място беше заето от резервния пилот на McLaren Пато О’Уорд.
Междувременно в Red Bull Юки Цунода предаде колата си на Арвид Линдблад, състезателят от Формула 2, който ще се присъедини към Racing Bulls на стартовата решетка през 2026 г. Исак Хаджар – човекът, когото Линдблад ще замени, като французинът ще премине в Red Bull през следващия сезон, поведе в класирането. Началото се оказа натоварено, тъй като всички 20 коли излязоха на пистата в първите минути.
Този трафик скоро изглеждаше доста разочароващ за Хаджар. Той се приближи до Williams на Люк Браунинг пред него. Браунинг, който правеше четвъртото си участие във втората тренировка, съобщи за проблеми с радиото си. Другият FW47 на Карлос Сайнс беше най-бърз в една четвърт от сесията. Испанецът постигна обиколка от 1:25,712 мин. след втория си подиум за екипа от Гроув последния път в Катар. Лидерът в шампионата Норис, междувременно, изоставаше само на 0,052 секунди.
Първясто не остана дълго в ръцете на Сайнц. Имената на върха на класирането се променяше с напредването на първата тренировка. Имаше проблем за Оли Беърман, като пилотът на Haas съобщи за загуба на мощност, преди да бъде информиран от състезателния си инженер за „теч“ в колата. Британецът успя да се върне в боксовете, точно когато Браунинг успя да се върне в игра, след като прекара известно време в бокса, докато екипът отстраняваше проблемите с радиото.
Н поовинат ренировка, Хаджар беше поставил най-бързото си време, преди то да бъде подобрено от бъдещия му съотборник Верстапен. Ннделандецъъ постигна 1:24.493 ми, след като монтира меките гуми. Джордж Ръсел също премина с гуми C5 и се класира на втора позиция зад Верстапен. Пилотът на Mercedes го постави на 0.240 секунди зад Red Bull. Кими Антонели стана трети най-бърз в уикенд, в който Сребърните стрели се надяват да запечатат второто място в отборния шампионат.
Норис имаше пролбем на завой 2, въпреки че обиколката все пак се оказа достатъчна, за да го постави на второ място след Верстапен. Имаше оспорвана конкуренция за Aston Martin между двамата им новобранци, като Джак Крофорд се приближи до Сиън Шийлдс, докато първият беше в гореща обиколка. На Haas, по-ранният проблем на Беърман първоначално изглеждаше отстранен, когато той се завърна в играта. Младият пилот съобщи, че проблемът сякаш се влошава, което доведе до решението да се оттегли за останалата част от сесията. Екипът по-късно определи,че е проблем, свързан със сензор.
Преди последните 15 минути Норис беше начело в класирането с време от 1:24.485 – само на 0.008 сек. пред Верстапен. Шарл Льоклер се класира трети, докато по-малкият му брат Артър в другото Ferrari, беше на 18-то място. Верстапен съобщи, че „може би нещо е счупено“ на неговия RB21, проблем, който той предположи, че е „навсякъде“ по колата, въпреки че световният шампион все още се движеше на пистата. Междувременно Шарл Льоклер се завъртя на завой 5, което накара брат си да се пошегува, че по-големият Льоклер „се е прекалил“ с гледащите фенове.
С течение на времето Норис задържа мястото си на първа позиция благодарение на по-ранните си усилия, като Верстапен и Шарл Льоклер останаха съответно на второ и трето място. Антонели и Ръсел бяха четвърти и шести, докато Нико Хюлкенберг от раздели двойката от Mercedes на пето място.
