Дъждът наруши втория ден от тестовете в Малайзия. Двата японски производителя в MotoGP преживяха противоречиви резултати. Жоан Мир изведе Honda начело във втория ден от предсезонните. Yamaha пропусна да участва, за да разследва проблем с двигателя.
Въпреки че пилотите искаха да запазят ограниченото си количество меки гуми за последния ден от теста, не отне много време за спад в времената за обиколка, след като пистата беше отворена в 9:00 ч. сутринта. По-малко от час след началото на сесията, Мир подобри рекорда на Марк Маркес от вторник, изкачвайки се на първо място в класирането с 1:56.874 сек. Франко Морбидели от VR46 също успя да преодолее бариерата от 1:57 сек малко след това, за да се класира на второ място. Съотборникът му Фабио ди Джанантонио грабна третото място рано с Ducati GP26.
Очакваха се допълнителни подобрения следобед, но кратък интензивен дъжд в 16:00 часа направи пистата твърде мокра за сликове. Въпреки че някои състезатели се осмелиха да излязат след това, челната позиция в класацията остана непроменена. Сутрешната обиколка на Мир следователно се оказа най-бързата за деня, оставяйки пилота на Honda пред дуото VR46 Морбидели и Ди Джанантонио, които и двамата завършиха на две десети от времето му.
След като не успя да завърши атака с време във вторник, звездният пилот на KTM Педро Акоста се класира на четвърто място, водейки пред RC16 със същата спецификация на пилота на Tech3 Маверик Винялес. Марко Безеки завърши солидно шести за Aprilia.
Пилотите на Trackhouse Раул Фернандес и Ай Огура не се отдалечиха много на седма и осма позиция. Фернандес и Огура бяха разделени от Франческо Баная, който поведе заводския отбор на Ducati на осмо място. Съотборникът му Маркес завърши на незавидното 15-то място.
Алекс Маркес беше първият пилот, който катастрофира в сряда, като пилотът на Gresini падна на завой 5. Испанецът успя да се върне на пистата по-късно и да постави най-бързото време на следобедната сесия, но условията на пистата го накараха да се класира на 12-то място в общото класиране, зад Енеа Бастианини от Tech3 и втората фабрична Honda на Лука Марини.
Само 17 пилоти излязоха на пистата в Сепанг. Yamaha реши да прекъсне теста, за да разбере какво е причинило проблема, който принуди Фабио Куартараро да спре на пистата във вторник следобед. Този проблем не беше свързан с катастрофата, която той претърпя по-рано през деня и която в крайна сметка доведе до оттеглянето му от останалата част от теста. От Yamaha ще решат в четвъртък сутринта дали ще се върнат на пистата за последния ден. Базираният в Ивата производител разработи нов V4 двигател за 2026 г., с цел да обърне последните си трудности в MotoGP.
Източник: motoclub.bg
