Отборът на Валентино Роси – Pertamina Enduro VR46 представи мотоциклета си за 2026 г. в Рим. Ревизирана цветова схема беше представена за VR46, с навлизането на отбора в петия му сезон в MotoGP. Едноименният отбор на Валентино Роси в MotoGP представи обновена ливрея за сезон 2026.
Залага се повече на флуоресцентния жълт нюанс, който се превърна в синоним на марката. Новият външен вид се отдалечава от жълто-бялата схема от последните сезони, като VR46 описва дизайна като „черен и светъл“. Така новата тема е наречена „BLACKANDLIGHT“. Двамата пилоти на тима – Фабио Ди Джанантонио и Франко Морбидели се качиха на сцената, за да двигнат покривалата на вашините си. Първи взе думата самия шеф, собственикът на отбора и член на Залата на славата на MotoGP Валентино Роси. Присъстваха още директора на отбора Алесио „Учо“ Салучи и мениджъра на отбора Пабло Нието. В публиката бе и Алдо Друди – автор на дизайна на мотоциклетите и екипита на пилотите. Друди е личен приател на Роси и двамата работа заедно, още когато Доктора бе на пистата.
Състезателните екипи на състезателите също са преработени тази година, като се отличават с разделен двуцветен вид, който съчетава характерния за отбора жълт цвят и нюанс на черно. „Хармонията се ражда в напрежението на противоположностите“ е цитатът на Хераклит, цитиран от отбора в началото на новата им ера – светлина и сянка, флуоресцентно и черно. Роси обасни, че са запазили фруолисцентно жълтото, което е техниа цвят и са добавили черно, което е по-състезателно. „Сега просто трябва да бъдем бързи,“ добави Роси.
VR46 отново ще използва две различни спецификации на Desmosedici през 2026 г. Фабио ди Джанантонио ще се състезава с мотоциклета с пълна фабрична спецификация, неофициално известен като GP26. Франко Морбидели ще се състезава с миналогодишния модел GP25, с който Марк Маркес спечели титлата през 2025 г. с официалния отбор на Ducati. Интересно е, че и двамата пилоти са родом от Рим.
Въпреки че Pertamina Enduro VR46 имаше приоритет за втори фабричен мотоциклет, високата цена за експлоатация на два байка с най-нова спецификация, съчетана с непостоянството на Морбидели, накараха екипа да се откаже от опцията. Вместо това, допълнителният GP26 отиде при другия сателитен отбор на Ducati – Gresini. С него ще се състезава подгласникът от 2025 г. вицешампионът Алекс Маркес.
Въпреки че VR46 може да няма два мотоциклета с най-новото шаси или аеродинамична система от Ducati, замразяването на двигателите, което влезе в сила в началото на 2025 г., означава, че всички пилоти на Ducati, включително Морбидели и ди Джанантонио, ще останат с двигателя от миналата година. На производители без концесия като Ducati е забранено да разработват двигателите си до края на текущия цикъл на правилата.
През сезон 2025 VR46 се изкачи от пето на трето място в класирането на отборите, завършвайки само зад фабричния отбор на Ducati и Gresini. Ди Джанантонио постигна четири подиума през годината, след като получи подобрен мотор, докато Морбидели добави още две места на стълбичката, след като остана в GP24, в който караше с Pramac през предишния сезон. VR46 обаче вече е прекарал два сезона без победа в състезание, като триумфът на Марко Безеки на Гран При на Индия през 2023 г. бележи последния път, когато един от пилотите му е застанал на най-високото стъпало на подиума.
№ 21 Франко Морбидели
Роден на 4 декември 1994 г. в Рим (Италия). Висок 176 см, тежи 68 кг.
Стартове в Гран при – 213, от тях 71 в Moto2 и 142 в MotoGP.
Първи позиции – 8, от тях 6 в Moto2, 2 в MotoGP.
Подиуми – 29, от тях 21 в Moto2, 8 в MotoGP.
Победи – 11, от тях 8 в Moto2 и 3 в MotoGP.
Световни титли – една в Moto2 за 2017 г.
Франко Морбидели: „За този втори сезон съм наистина развълнуван и с нетърпение очаквам началото му. Имаме още една година опит заедно и със сигурност това ще се получи добре за нас. Ще ускорим някои процеси, които се случват по време на състезателен уикенд. Аз наистина се доверявам на екипа и на целия отбор. Със сигурност има някои неща, които трябва да подобрим от миналата година, която беше положителна – особено през първата половина. Година, в която имахме добри резултати, някои страхотни, а също и някои лоши. Има неща за подобрение и работим върху това, заедно сме в това и очакваме с нетърпение да започнем. Моторът е красив. Много харесвам жълтия цвят, това е цвят, към който наистина клоня и цвят, който винаги е бил около мен. Определено го обичам и това е душата на мотора. Но характерът на мотора се придава от това черно на резервоара за гориво и около мотора. Това е наистина състезателна комбинация от цветове. Така че се надявам, че моторът ще бъде по-бърз на пистата благодарение на това. Предварителното представяне на сезона в Рим беше красиво. Рим е град, който обичам, роден съм тук и съм живял десет години. Имам много приятели и съм много свързан с този град. За мен това е най-красивият град на света и представянето на отбора на такова специално място е уникално. И е наистина хубаво нещо – надявам се, че ще даде на целия отбор допълнителна енергия, за да посрещне сезон 2026 по най-добрия начин.“
№ 49 Фабио Ди Джанантонио
Роден на 10 октомври 1998 г. в Рим (Италия). Висок 177 см, тежи 62 кг.
Стартове в Гран при – 186, от тях 55 в Moto3, 52 в Moto2 и 79 в MotoGP.
Първи позиции – 2, от тях 1 в Moto2, 1 в MotoGP.
Подиуми – 28, от тях 14 в Moto3, 8 в Moto2 и 6 в MotoGP.
Победи – 4, от тях 2 в Moto3, 1 в Moto2 и 1 в MotoGP.
Световни титли – няма.
Фабио Ди Джанантонио: „Това е третата ми година с Pertamina VR46 Racing Team. Страхотно е да започнем новия ни, трети сезон заедно с тези нови цветове, по-ярък мотор с това жълто, което е супер цветно тази година с черното. Очаквам да направим страхотни състезания, както завършихме миналата година. Надявам се да порасна много през годината и да се боря начело. Супер специално е да започна отново с отбора, със същите неща тази година, което е първият път за мен в MotoGP. Чувствам се страхотно и нямам търпение да се присъединя към пистата. Това е втората ми година като фабричен пилот на Ducati, така че ще бъде малко по-различна в сравнение с миналата. Имам повече опит, както и отборът има повече опит с тази ситуация. Мисля, че съм по-зрял и по-готов да разбера кое ще е по-добро за мен на мотора и кое не. Нямам търпение да започна и с отбора и да видим дали можем да подобрим много мотора, за да се борим за върха. „Новата ливрея е невероятна, мисля, че е много VR стил с това черно и жълто, напомня ми много за каската на Вейл и мисля, че е много по-агресивна, много по-състезателна, така че мисля, че ми отива наистина добре. Супер специално е, Рим е моят град и с моя мотор и моя отбор тук е фантастично. Със сигурност е нещо, което ще помня завинаги, а също така е фантастично за отбора, мисля, че като италиански отбор, да имаме старта на новия сезон в столицата на Италия, в Рим, такъв исторически град. Това е наистина страхотно нещо.“
Валентино Роси, собственик на отбора: „Готови сме, много сме оптимистични и целта е да се опитаме да се представим по-добре от миналата година. Миналата година беше сезон на възходи и падения. В MotoGP винаги е много трудно за всички отбори да се задържат на челните позиции всеки уикенд, така че мисля, че това може да бъде целта за тази година. Да се опитаме да се подобрим и да бъдем конкурентоспособни навсякъде. Променихме се тази година. Това е проект, който направихме заедно с Алдо Друди, вече е третият ни сезон. В началото започнахме да променяме малко имиджа си. Преди три години направихме жълтия мотор с белия и решихме да продължим това миналата година, но тази година искахме да се променим, запазихме жълтия, който е нашият цвят, но сложихме черния, който е по-състезателен, и се върнахме малко повече към класическите си цветове. Така че сме готови. Моторите са толкова красиви – сега просто трябва да сме бързи.“
Снимки: Media VR46
Източник: https://motoclub.bg/
