Opel Corsa 1.2 DI Turbo: Тънка червена линия

Новото издание на Corsa се базира на платформата CMP – модулна конструктивна архитектура, която френският конзерн PSA използва за последната генерация на малките си модели. Цялата техника на автомобила е френска – неоспорим факт. Но в същото време тя е изключително модерна, целесъобразна и перспективна, както ще ви каже всеки специалист в бранша. Редом с това, за радост на почитателите на Opel, технологичната основа остава скрита дълбоко под елегантната „опаковка“ на Corsa. Външно моделът излъчва по съвсем категоричен начин принадлежността си към гамата на Opel. Дизайнът на Corsa изглежда много пластичен и с приятни за окото спортни акценти.

Цялостното усещане на мястото зад волана е несравнимо по-приятно и по-естествено от това при предходното поколение на Corsa. Позицията на седене е по-ниска, поради което водачът се чувства по-добре интегриран във вътрешността на автомобила, а едновременно с това видимостта във всички посоки е подобрена. Ергономичната концепция и логиката при управлението на функциите по интересен начин съчетават типичните за всички базирани на платформата CMP решения с добре познанатите похвати на Opel. Стилистиката е изчистена и създава усещане за уют, като специално при нивото на изпълнение GS Line атмосферата изглежда изключително свежо благодарение на цветните акценти – таблото е декорирано с червени блестящи апликации, седалките имат червени кантове по средата на на тапицерията седалищните части и облегалките, шевовете по волана, скоростния лост и вратите също са решени в червено.

Подобно на почти всички съвременни представители на „малкия“ клас, Corsa е пораснала неимоверно. Достатъчно красноричев е фактът, че сега тя достига габаритите на Astra F… Пътниците отпред пътуват удобно независимо от ръста си, пространството отзад е на обичайните за класа нива, а багажникът побира 309 до 1081 литра.

Възможността за поръчване на високотехнологична матрична LED система за предните светлини в този клас е достатъчно ярко доказателство за сериозните намерения на Corsa. По желание на клиента на оборудването може да бъде разширено също така с тапицерии от естествена кожа, екран на средната конзола с диагонал до 10 инча, Apple CarPlay, Android Auto, онлайн навигация, безжично зареждане на смартфон, адаптивен темпомат и асистент за поддържане на лентата за движение.

Corsa се държи на пътя динамично, чевръсто и с порядъчно ниво на комфорт. Без никакви сензации, но и без забележими пропуски – един истински Opel. Управлението е точно без излишна острота, окачването реагира стегнато, но без да ненужна твърдост. Верни на себе си, инженерите на Opel са направили малки, но ефективни промени, целящи да подобрят усещането при управление и устойчивостта в завоите. 1,2-литровият турбомотор приляга добре на чевръстия характер на модела и допада с уверената си тяга, радващо добрите за трицилиндрова машина маниери на работа и доста доброто си взаимодействие с осемстепенния автоматик с хидравличен преобразувател на въртящия момент. В случай че търсите още по-нисък разход на гориво и повече въртящ момент, Corsa е сред малкото останали модели в категорията, които все още предлагат дизел – доказал качествата си 1,5-литров агрегат със 100 к.с.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Макар да използва изцяло технологии от френската страна на концерна Stellantis, новата Corsa успява да създаде в положителния смисъл автентично усещане за Opel. Моделът печели точки с добра управляемост, свеж външен и вътрешен дизайн, високотехнологично оборудване и разумна ценова политика.