Рали Дакар 2026: 325 превозни средства по 7994 километра

47-ото издание на рали Дакар ще започне на 3 януари и ще отбележи началото на моторспорт сезона за 2026 г. Както всяка година след 2020-а, състезанието е  изцяло в Саудитска Арабия. То се премести в Близкия Изток от предишната си дестинация в Южна Америка. Това означава, че страната от Персийския залив ще бъде единственият домакин на най-престижното рали крос кънтри в света за седма поредна година.

За 2026 г. официалния списък с участници е на 325 превозни средства със състезатели и екипажи. Сред тях са 118 мотоциклета в шампионата на FIM и 207 заявки на FIA – 72 в Ultimate, 37 в Challenger, 43 SSV, 8 в Stock и 47 камиона. 97 исторически превозни средства (74 автомобила и 23 камиона) също ще бъдат в бивака за шестото издание на състезанието Dakar Classic. То  ще има рекордния маршрут от 7348 км.

Но макар мястото да остава същото, организаторът ASO значително е преработил маршрута за 2026 г. Вече писахме за това при официалното представяне. Организаторите предлагат на състезателите ново предизвикателство през обширните пустини на Саудитска Арабия.

Рали Дакар 2026 ще включва 13 пълни етапа, плюс традиционния Пролог, който ще помогне за определяне на стартовия ред за първия пълен ден от надпреарата. Ралито ще бъде разделено от ден за почивка в столицата Рияд, което ще даде на екипажите жизненоважно време за възстановяване преди решителната втора седмица.

Състезателите в категорията автомобили ще изминат 7994 километра за две седмици, включително 4880 км под формата на състезателни специални етапи. Останалата част ще от транспортни секции за връзка. С близо 5000 км за време, изданието през 2026 г. ще бъде едно от най-дългите рали Дакар по отношение на състезателната дистанция. Това го прави потенциално едно от най-трудните събития в новата история на ралито. Една от най-големите промени за 2026 г. е премахването на 48-часовия хроно етап, който беше въведен през 2024 г. и преработен за миналогодишното събитие. Решението беше взето след ралито през 2025 г., изпълнено с много катастрофи, в което няколко водещи претенденти бяха нокаутирани през първата седмица, включително на бруталния 48-часов етап в началото на ралито.

„Това не е така, защото миналата година имахме малък проблем, особено с автомобилите, но и с мотоциклетите“, обясни директорът на Дакар Давид Кастера. „Ставаше дума главно за стратегия, стартов ред и т.н. 48-часовият етап не помага особено в това отношение, така че го отхвърлихме. Ще видим дали можем да намерим друго решение по-късно. Но миналата година вече видяхме, че много състезатели умишлено спираха в края на етапите, за да могат да стартират по-късно на следващия ден. Така че те умишлено загубиха време.“

На мястото на 48-часовия етап, старият двудневен маратонски формат се завръща през 2026 г. и ще се появи два пъти по маршрута. Съгласно правилата на маратона, на състезателите няма да бъде позволена външна помощ от техните сервизни екипи за поддръжка на нощния бивак. Първият маратон ще се проведе на етапи 4 и 5 през Ал Ула и Хаил. Вторият ще включва етапи 9 и 10, когато състезателите преминават през Уади Ад Дауасир и Биша.

Освен това, Дакар няма да се впусне в суровата пустиня Празния квартали в Саудитска Арабия като част от новия маршрут. Тази година обаче няма да има недостиг на пясъчни дюни, особено през втората седмица, когато пилотите и мотоциклетистите се справят с безплодните райони около Уади Ад Дауасир.

„Трудността е различна от миналата или по-миналата година, защото сега броят на километрите е най-важният фактор“, каза Кастера. „Имаме почти 5000 километра етапи за време, а това е много. Отдавна не сме имали толкова много километри. Мисля, че това е един от най-дългите рали Дакар досега.“

Рали Дакар: Пълен маршрут 2026