Рали Дакар 2026: Хенк Латеган с Toyota смаза конкурентите и пое лидерството в генералното класиране
След 4-ия етап на пари Дакар класирането отново се обърна с гравата надолу. Toyota се завърна начело, докато Ford се изплъзна от лидерските позиции. Заводският пилот на Toyota Хенк Латеган унищожи конкуренцията, като постига огромна поледа със 7 минути в първата част на маратонския етап.
Тази година формата на Toyota се колебаеше драстично всеки ден, Латеган обаче направи впечатляващо завръщане от разочарованието във вторник, за да регистрира най-бързото време в 417-километровия маратонски етап около Ал Ула. Южноафриканецът изоставаше от Себастиан Льоб от Dacia, когато четвъртият етап от рали-рейда започна в сряда сутринта. Но бързо се изкачи на върха на втория контролен пункт, установявайки предимство от 46 секунди пред Насър Ал-Атия.
Предварението му продължи да расте през целия етап, особено през средните секции, като той изпревари 11 автомобила по трасето и завърши деня на 7:03 минути преднина. Това беше най-голямата разлика за победата в Дакар тази година. Така Латеган излезе сигурно начело в генералното класиране.
Петкратният победител в Дакар – Ал-Атия с Dacia не успя да намали разликата с Латеган в последните секции и трябваше да се задоволи с втора позиция, като дуото баща и син Марек и Ерик Гочал го последваха в своите два клиентски Toyota Hilux на трета и четвърта позиция. Льоб завърши солиден ден за Dacia на пето място, но отстъпи почти 18 минути на Латеган в ден, в който последният беше напълно недосегаем.
Михал Гочал, брат на Марек, беше седми най-бърз за Energylandia, следван от фабричните Toyota на Тоби Прайс и Сауд Вариава. Матийо Серадори от Century завърши девети в най-добрия от Century CR7, докато Сет Кинтеро успя да се класира с цели седем коли Toyota в топ 10.
Както и във втория етап, подобрената конкурентоспособност на Toyota съвпадна със спад във формата на Ford, като двата производителя по същество си размениха позициите в йерархията. Най-добрият представител на „Синия овал“ беше Матиас Екстром на 11-то място. Двукратният шампион на DTM, изостана с повече от 26 минути през пустините на Саудитска Арабия.
Карлос Сайнц-старши завърши с по-малко от 30 секунди изоставане на 12-то място, докато Нани Рома се срина още повече на 15-то място. Но пилотът на Ford, който се затрудни най-много, беше младият американец Мич Гътри, който допусна цели 43 минути на ден, след като постигна първата си етапна победа в категорията Ultimate.
В сряда настоящият шампион на Дакар Язид Ал-Раджи (Overdrive Toyota) се оттегли от състезанието след 234 км, след серия от спуквания на гуми, които го извадиха напълно от борбата за титлата. Все още възстановяващ се от контузиите, които получи през 2025 г., саудитският пилот вече беше претърпял тежък удар върху надеждите си да защити титлата с 16-минутно наказание за пропускане на точка в Етап 1. „По-нататъшните значителни загуби на време днес ме накараха да прекратя Рали Дакар преждевременно“, каза той. „Травмите на гърба ми бяха заздравели достатъчно преди Рали Дакар, но не напълно. Да се застрашава този процес на оздравяване без шанс за топ резултат не ми се струваше правилно. Следователно, пълното възстановяване сега е основен приоритет.“
Доминиращото представяне на Toyota в сряда отново разклати генералното класиране, давайки на Латеган предимство от 3:55 мин. пред Ал-Атия, който сега се измества на втора позиция. Екстром е най-високо класираният пилот на Ford, трети пред съотборника си Сайнц, а Серадори е на впечатляващото пето място за Century, пред пилота на Toyota Вариава.
Рома и Льоб са съответно седми и осми, докато Ерик Гочалал се изкачва на девето място пред Кристина Гутиерес от Dacia. Катастрофалното представяне на Гътри го доведе до падане от първо на 13-то място за период от 24 часа, зад Михал Гочалал и Лукас Мораес. С поемането на лидерството в Дакар тази сряда, Хенк Латеган постави четвърти различен производител начело на класирането: Toyota Gazoo Racing W2RC сега оглавява йерархия, доминирана преди от X-raid Mini (Гийом де Мевиус, етап 1), Dacia (Насър Ал Атия, етап 2) и Ford (Мич Гътри, етап 3).
Снимки: Red Bull Content Pool и A.S.O.
Източник: https://motoclub.bg/
