Тунинг БГ Новини
Инголщатци се отказват от GT надпреварите и уволняват заводските пилоти на марката
Първата победа на дизелов автомобил в „24-те часа на Льо Ман“ промени тотално облика на Audi като марка. Впоследствие германската компанията стана и първият победител във френската ендурънс класика с хибриден автомобил. За съжаление „дизелгейт“ накара борда на директорите да спре кранчето за „Льо Ман“, но стабилното присъствие на марката в GT и ендурънс надпреварите бе поето от R8 LMS GT3.
Този проект вкара бранда във всички GT3 шампионати и в класически състезания като „24-те часа на Спа“ и „24-те часа на Нюрбургринг“. Същевременно продажбите на R8 LMS GT3 осигуряваха и стабилни приходи на компанията. В момента 600 състезателни автомобила на Audi в GT2, GT3, GT4 и TCR спецификации са притежание на частните отбори, с които те участват в различните шампионати. Въпреки това бордът на директорите е решил да стопира всички клиентски програми.
Продажбите на състезателните модели ще бъдат прекратени в края на първата четвъртина на 2024 година. За щастие хомологацията на настоящите модели ще бъде удължена, като чисто теоретично тяхната валидност може да бъде продължена до 2032 година. Поддръжката и резервните части също ще бъдат осигурени, като потенциалният партньор все още не е обявен.
В момента Audi разполага с 14 заводски състезатели, сред които впечатление правят Кристофър Мийс, Фредерик Вервиш, Маркус Винкелхок, Рикардо Фелер и Кристофър Хаазе. Техните договори ще бъдат прекратени. Именно неяснотите относно бъдещата спортна програма на компанията принуди Рене Раст, Келвин ван дер Линде, Дрийс Вантоор и Робин Фрайнс да напуснат кораба преди да потъне изцяло.
Програмата в Дакар също ще бъде стопирана. Електрическият RS Q e-tron така и не успя да постигне целите, които германците си зададоха преди дебюта му на Дакар 2022. За заводския тим на Audi в момента карат Карлос Сайнц, Стефан Петерхансел и Матиас Екстрьом. На този етап няма официално потвърждение за бъдещето на рали рейд програмата, но „Дакар 24“ със сигурност ще бъде лебедовата песен на електрическия офроудър.
Спирането на частните програми и на офроуд проекта автоматично означава, че Audi ще насочи всички ресурси към Формула 1. Инголщатци влизат в шампионат посредством заявката на Sauber през 2026 година.
Tuning-BG.com
